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Mit einem neuen Kolben, einem leichteren Zylinder und einer reibungsarmen Steuerkette konnte die Drehzahlgrenze um 500/min gehoben werden. Für einen effizienteren Betrieb wurden die Kurbelwelle und die Pleuelstange neu konstruiert und ein leichteres Gleitlager ersetzt das bisherige Nadellager. Die neue hohle Ausgleichswelle hat ein ebenfalls neues einzelnes Ausgleichsgewicht. Diese verbesserte, leichtere Konstruktion soll die Vibrationen deutlich reduzieren.
Der Einlasskanal mit einem geraderen Übergang zum Zylinderkopf und Titan-Einlassventilen mit einem auf 39 mm vergrößerten Durchmesser trägt ebenfalls zur Leistungsverbesserung bei. Das Ansaugvolumen konnte um 9 Prozent gesteigert werden. Der Abstand zwischen den Antriebswellen im Getriebe wurde vergrößert, ebenso der Durchmesser der einzelnen Zahnräder. Dazu wurde die zweiteilige Stahl/Aluminium-Kupplung des Vorgängermodells durch eine langlebige und leichte, einteilige Stahlkonstruktion mit Tellerfedern anstelle der herkömmlichen Schraubenfedern ersetzt.
Am Rahmen ist die Verlegung der Verbindung zwischen den Tankrohren und dem Steuerrohr wesentlich, die nun 15 mm tiefer liegt als zuvor. Auch die Verbindung zwischen den Rahmenrohren, die die Tankrohren mit dem Unterrohr verbinden, wurde in dem gleichen Maß abgesenkt. Der neue Rahmen hat eine 4 mm dicke Motorhalterung aus Stahl mit drei durchgehenden Schrauben statt einer 8 mm dicken Aluminium-Motorhalterung mit einer durchgehenden Schraube, was die Steifigkeit erhöht.
Die Positionen aller drei Elemente der Fahrerergonomie - Sitzbank, Lenker und Fußrasten - wurden verändert, um eine passende Sitzposition für Fahrer unterschiedlicher Statur zu erreichen. Die Sitzhöhe um 5 Millimeter erhöhte Sitzbank weist eine deutlich flachere Oberfläche und abgerundete Profile an den Seiten für bessere Bewegungsfreiheit. Die Fußrasten wurden um 5 Millimeter tiefer gesetzt, der Lenker ist vierfach verstellbar. Die Kayaba-Federelemente wurden mit neuen Ventilen ausgestattet. Der Fahrer kann jetzt über die Power Tuner App auf seinem Smartphone auf klare Informationen und Empfehlungen zu den Fahrwerkseinstellungen zugreifen, so dass das Rätselraten über die Einstellungen der Vergangenheit angehört. Die Hinterradbremse hat eine neue, weichere Bremsleitung für ein sanfteres Bremsgefühl.
Die neue zweistufige, abschaltbare Traktionskontrolle wird über die App gesteuert, die ebenfalls ein Update erhielt. Die neue Quick-Tuning-Funktion ermöglicht eine schnellere Einstellung der Motorcharakteristik von Smooth bis Aggressive über einen Scrollbalken. Weitere Funktionen: Lap-Timer, Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit und andere Daten. Das Launch Control System hat eine neue 'Rev limit' Funktion, deren maximale Drehzahl zwischen 6.000/min und 11.000/min in 500/min Schritten eingestellt werden kann. Nach dem Startvorgang beziehungsweise im dritten Gang schaltet sich die Drehzahlbegrenzung automatisch ab. Durch den Einsatz einer neuen Kraftstoffpumpe und Airbox und der Überabeitung kleiner Teile wie Gaszug, Lenkerschalter und Wasserpumpenrad soll das Gewicht um 2,3 Kilo auf nur 109 Kilogramm im fahrfertigen, vollgetankten Zustand gesenkt worden sein.
Verfügbarkeit und Farboptionen Yamaha YZ450F 2023
Die neue YZ450F wird ab November 2022 erhältlich sein und in zwei Farbvarianten angeboten werden: Icon Blue, Monster Black. Die YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition hat schwarze Anbauteile mit blauen Akzenten und Monster Energy-Graphics.
Neue Yamaha YZ450F 2023. Alle Details im Überblick:
Unter dem Label „Triumph Racing“ wird die englische Motorradmarke zukünftig auch in der Motocross-WM an den Start gehen. Bald sollten wir auch die ersten Informationen zu Motocross- und Enduromodellen von Triumph erhalten.
Die Minicrosser CRF50F, CRF110F, CRF125F 2023 erhalten neue Graphiken, die den Look der Topmodelle CRF250R und CRF450R übernehmen.
Dunlops neuer Sandreifen Geomax MX14, der in Zusammenarbeit mit Top-Fahrern aus der Motocross-Weltmeisterschaft (MXGP) entwickelt wurde, ist jetzt für alle Motocross-Fahrer erhältlich.
Neues 5-Zoll-TFT, volle LED-Beleuchtung, Vorverkabelung für einen Quickshifter, Traktionskontrolle: Die neue Yamaha YZF-R125 setzt neue Maßstäbe in der Achtelliterklasse.
Yamaha wertet die Ténéré 700 mit einigen Updated und Upgrades auf und bietet erstmals auch eine A2-Version der Reiseenduro an.
Nach dem TMAX unterzieht Yamaha seine kleineren Sportroller einer Verjüngungskur. Für 2023 erhalten der XMAX 125 und der XMAX 300 sowie deren edle Varianten Tech MAX einen neuen Look, ergänzt um noch feineres Finish und neuen Hightech-Ausstattungen.
Die legendären Einzylinder-Schwestern sind auch 2023 noch am Start und werden wieder für viele Tränen bei Reisenenduros, Hypernakeds und Supersportlern sorgen.
Für seine vorwiegend in der Stadt bewegte Fahrzeuge wie die SH-Familie, PCX, Vision und die 125er präsentiert Honda viele neue Farbvarianten.
Die neuen Motorräder 2023, die neuen Farben, die neuen Fakten auf einen Blick. Die klarste Übersicht aller Motorradneuheiten von den internationalen Messen Intermot und EICMA.
Ehrliche, ernst gemeinte Werbung, die Ihnen und uns hilft. Seien wir ehrlich: so dann und wann versteckt sich darin etwas, das uns aufrichtig interessiert. Versprochen!
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