Diese fünf EV-Batterieaktien sind gut aufgestellt, um in den kommenden Jahren zu wachsen.Indien bereitet sich darauf vor, im Rennen um saubere Energie einen Sprung nach vorne zu machen.Während die Entwicklung sauberer Energiequellen im ganzen Land in Sicht ist, hat die Elektrifizierung des Verkehrs höchste Priorität.Der Beweis liegt in den Zahlen.Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) ist stark gestiegen, wobei sich die Verkäufe in den letzten drei Jahren verdoppelt haben.Während 2017-18 69.012 Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs waren, überschritt die Zahl 2020-21 200.000 Einheiten.Ein starker Treiber ist die Regierung und ihre unermüdlichen und ernsthaften Bemühungen, die Nachfrage in diesem Segment anzukurbeln.Im November 2020 kündigte die Regierung Anreize im Wert von ₹ 3 Billionen an, um die Sektoren zu ermutigen, die lokale Fertigung und den Export anzukurbeln.Ein Teil dieser 3 Mrd. ₹ (180 Mrd. ₹) war für die fortschrittliche Zell-/Batteriechemie vorgesehen.Abgesehen davon hat die Regierung eine Reihe von Initiativen für elektrische Zweiräder angekündigt, die von erhöhten Rabatten bis hin zu Kaufanreizen reichen.Angesichts steigender Kraftstoffpreise und steigender Schadstoffbelastung, die oft Schlagzeilen machen, ist dies Musik in den Ohren.Die meisten Elektrofahrzeuge verwenden Lithium-Ionen-Batterien.Im Gegensatz zu Bleibatterien, die in herkömmlichen kraftstoffbasierten Fahrzeugen verwendet werden, sind Lithium-Ionen-Batterien das Herzstück eines Elektrofahrzeugs.Darüber hinaus sind sie der größte Einzelkostenfaktor und machen etwa 40-50 % der Gesamtkosten aus.Führende Hersteller von Elektrofahrzeugen importieren einen großen Teil der Lithium-Ionen-Batterien aus China.China ist der größte Produzent von Lithium-Ionen-Batterien.Dies kann sich jedoch schnell ändern.Die starken Wachstumsaussichten, die dieser Zukunftssektor bietet, haben mehrere indische Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien hervorgebracht.Dies hat dazu geführt, dass sie ihre Pläne zum Bau von Produktionsstätten für Elektrofahrzeugbatterien im Land beschleunigt haben.Die Spieler hoffen alle, einen großen Teil der 180-Milliarden-Pfund-Möglichkeit abzubeißen.In diesem Artikel heben wir die fünf führenden Hersteller von EV-Batterien hervor, die gut aufgestellt sind, um Multi-Bagger-Returns zu liefern.Der erste auf unserer Liste ist Exide Industries.Das Unternehmen ist seit 75 Jahren Marktführer im Bereich Bleibatterien.Es ist auch der größte Hersteller von Bleibatterien in Indien und bietet eine breite Produktpalette für die Automobil- und Industriebranche an.Es beliefert einige der führenden OEMs (Original Equipment Manufacturer) des Landes.Von Tata Motors und Maruti im Vierradsegment bis Bajaj im Zwei- und Dreiradsegment genießt Exide eine starke Präsenz in der gesamten automobilen Wertschöpfungskette.Abgesehen davon verfügt das Unternehmen auch über einen starken Exportarm.Das Unternehmen beliefert die GCC-Länder, die USA und Kanada.Die Exporte machten im Geschäftsjahr zum 31. März 2022 auf eigenständiger Basis 9 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus.Exide ist gut aufgestellt, um von der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu profitieren.Das Unternehmen hat sich mit einem weltweit führenden Anbieter hochwertiger Energiespeicherlösungen zusammengetan, um Lithium-Ionen-Batterien zu bauen, um Indiens boomenden EV-Markt zu bedienen.Abgesehen davon geben ihm seine bestehenden Beziehungen zu den führenden Automobilherstellern einen Vorsprung.Das Unternehmen wurde direkt von der schwachen Nachfrage im Automobilsektor getroffen.Außerdem hat das Versicherungsgeschäft auch seine Gewinne verzerrt.Aber das Unternehmen hat kürzlich dasselbe verkauft, das wird sich also ab dem nächsten Jahr ändern.Der Umsatz und der Nettogewinn sind nicht stark gewachsen und weisen eine 4-Jahres-CAGR von 0,5 % und 0,1 % auf.Das düstere Wachstum hat sich auf die Eigenkapitalrendite ausgewirkt.Im Laufe der Jahre ist sie von 12,8 % im Jahr 2018 auf 6,6 % im Geschäftsjahr 2022 gesunken.Trotz einer schwachen Leistung hat es das Unternehmen nicht versäumt, seine Aktionäre zu belohnen.Die 4-jährige durchschnittliche Dividendenrendite liegt bei 1,4 %.Um mehr über das Unternehmen zu erfahren, sehen Sie sich das Finanzdatenblatt und die neuesten Finanzergebnisse an.Als nächstes auf unserer Liste steht Amara Raja Batteries.Das Unternehmen ist der zweitgrößte Akteur im Bereich Bleibatterien in Indien.Es verfügt über ein weitverzweigtes Netzwerk und bedient mit seinen Bleibatterien der Marke Amaron die Segmente Automotive und Industrie.Das Unternehmen positioniert sich, um vom wachsenden EV-Markt im Land zu profitieren.Vor kurzem hat das Unternehmen in seiner Anlage in Tirupati in Andhra Pradesh ein Technologiezentrum zur Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien eingerichtet.Amara Raja hat einen reibungslosen Weg zur Rentabilität hinter sich.Der Umsatz des Unternehmens ist mit einer 4-Jahres-CAGR von 10,3 % gewachsen, während der Nettogewinn mit einer 4-Jahres-CAGR von 2,3 % gewachsen ist.Die Eigenkapitalrendite war mit durchschnittlich 14,8 % über vier Jahre hoch.Das Unternehmen hat seine Investoren mit einer vierjährigen durchschnittlichen Dividendenrendite von 1,2 % gut belohnt.Um mehr über das Unternehmen zu erfahren, sehen Sie sich das Finanzdatenblatt und die neuesten Finanzergebnisse an.An dritter Stelle unserer Liste steht Kabra Extrusiontechnik.Das Unternehmen ist seit über vier Jahrzehnten Marktführer in der Herstellung von Kunststoffextrusionsmaschinen.Das Unternehmen verfügt über eine beeindruckende Kundenliste, zu der Astral Polytechnik, Supreme Industries, Finolex Industries usw. gehören.Abgesehen davon betreibt das Unternehmen auch das Batteriegeschäft für Elektrofahrzeuge unter dem Markennamen Battrixx.Sie bieten eine große Auswahl an fortschrittlichen Lithium-Ionen-Akkus an.Allerdings ist die Batteriesparte relativ neu und erst seit Kurzem profitabel.Die Batteriesparte muss noch die optimale Größe und Kapazitätsauslastung erreichen.Aber angesichts der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und dem Trend zu grüner Energie dürfte sich das Geschäft gut entwickeln.Der Umsatz des Unternehmens ist mit einer 4-Jahres-CAGR von 11,5 % gestiegen.Die Nettogewinne haben eine 4-Jahres-CAGR von 10,8 % verzeichnet.Die 4-Jahres-Durchschnittsrendite liegt bei 7,8 %.Die Bilanz ist stark, mit vernachlässigbaren Schulden in den Büchern.Das Unternehmen schüttet großzügig Dividenden aus.Die durchschnittliche Dividendenrendite über 4 Jahre liegt bei 1,3 %.Um mehr über das Unternehmen zu erfahren, sehen Sie sich das Finanzdatenblatt und die neuesten Finanzergebnisse an.Als nächstes auf unserer Liste steht Maruti Suzuki.Der führende Automobilhersteller des Landes beginnt auch mit der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge.Die Produktionsstätte für Elektrofahrzeugbatterien des Unternehmens in Gujrat ist mit einer Investition von über 73 Mrd. £ im Bau.Die Muttergesellschaft von Maruti, die Suzuki Motor Corporation, hat mit ihrer Tochtergesellschaft SMG eine Absichtserklärung mit der Regierung von Gujarat unterzeichnet, um 104 Mrd. GBP in die Herstellung von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien in Gujarat zu investieren.Der Autogigant ist nicht immun gegen die laue Nachfrage im Autosektor.Der Umsatz des Unternehmens ist mit einer 4-Jahres-CAGR von 3,3 % gewachsen, während der Nettogewinn im gleichen Zeitraum um 16,7 % zurückgegangen ist.Diese Performance schlägt sich in der Eigenkapitalrendite nieder, der 4-Jahres-Durchschnitt liegt bei 10,5 %.Nichts davon hat das Unternehmen jedoch davon abgehalten, Dividenden an seine Aktionäre auszuschütten.Die 4-jährige durchschnittliche Dividendenrendite liegt bei 0,9 %.Um mehr über das Unternehmen zu erfahren, sehen Sie sich das Finanzdatenblatt und die neuesten Finanzergebnisse an.Das letzte auf unserer Liste ist Bharat Electronics.Das Unternehmen ist eine staatliche Einrichtung und untersteht direkt der Aufsicht des Verteidigungsministeriums.Es stellt hauptsächlich Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungselektronik her.Kürzlich kündigte das Unternehmen jedoch seinen Vorstoß in die Herstellung von EV-Batterien an.Im Oktober 2022 erhielt Bharat Electronics eine Absichtserklärung von Triton Electric Vehicle India mit Sitz in den USA, Batterien für Elektrofahrzeuge im geschätzten Wert von 80 Mrd.Das Unternehmen wird sie in seinem Werk in Pune herstellen.Allein dieser Auftrag kann den Ertrag des Unternehmens in den nächsten 2-3 Jahren um über 30-40% steigern.In den letzten Jahren sind die Gewinne des Unternehmens mit einer 4-Jahres-CAGR von 10,5 % gewachsen.Die Gewinne sind im gleichen Zeitraum um 13,7 % gestiegen.Die starke Rentabilität hat sich auf die Renditen ausgewirkt, die mit einem 4-Jahres-Durchschnitt von 18,9 % stark sind.Das Unternehmen war gegenüber seinen Aktionären sehr großzügig.Die 4-jährige durchschnittliche Dividendenrendite beträgt 3,2 %.Das Unternehmen ist schuldenfrei und die Bilanz gut aufgestellt, um eine Expansion zu finanzieren.Um mehr über das Unternehmen zu erfahren, sehen Sie sich das Finanzdatenblatt und die neuesten Finanzergebnisse an.Das Aufkommen von Lithium-Ionen-Batterien als alternative saubere Energiequelle eröffnet aufregende Wachstumschancen für bestehende und neue Batteriehersteller.Bis 2030 sollte Indien die Einführung von Elektrofahrzeugen in allen Fahrzeugkategorien beschleunigen.Die Zahl dürfte von derzeit 6 % der Straßenfahrzeugpopulation auf 33 % im Jahr 2040 steigen. All dies wird die Nachfrage nach EV-Batterien direkt erhöhen.Wir stehen noch am Anfang des Booms im EV-Sektor, was uns eine große Chance bietet, von dieser Zukunftsbranche zu profitieren.Haftungsausschluss: Dieser Artikel dient nur zu Informationszwecken.Es ist keine Aktienempfehlung und sollte auch nicht als solche behandelt werden.Dieser Artikel wird von Equitymaster.com syndiziertLaden Sie die Mint-App herunter und lesen Sie Premium-GeschichtenMelden Sie sich auf unserer Website an, um Ihre Lesezeichen zu speichern.Es dauert nur einen Moment.Sie sind nur noch einen Schritt davon entfernt, Ihre Merkliste zu erstellen!Hoppla!Sieht so aus, als hätten Sie das Limit überschritten, um das Bild mit einem Lesezeichen zu versehen.Entfernen Sie einige, um dieses Bild mit einem Lesezeichen zu versehen.Ihre Sitzung ist abgelaufen, bitte melden Sie sich erneut an.Sie haben sich jetzt für unseren Newsletter angemeldet.Falls Sie keine E-Mail von unserer Seite finden können, überprüfen Sie bitte den Spam-Ordner.Dies ist eine Funktion nur für Abonnenten. 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