© 2022, Roadracing World Publishing, Inc. Aus einer von MotoAmerica herausgegebenen Pressemitteilung:AMA gibt vorläufige technische Vorschriften für 2023 für die MotoAmerica-Meisterschaft bekannt Leichte Änderungen am Regelpaket für die Saison 2023 von MotoAmerica RacingIRVINE, CA (13. Oktober 2022) – MotoAmerica, Nordamerikas führende Motorrad-Straßenrennserie, hat bekannt gegeben, dass die AMA die vorläufigen technischen Vorschriften für 2023 mit geringfügigen Änderungen am Regelpaket der MotoAmerica Medallia Superbike veröffentlicht hat, die bis 2025 in Kraft sein werden Jahreszeit.Die größte Änderung des Regelpakets für die Königsklasse von MotoAmerica betrifft die Getriebe.Ab der Saison 2023 ist für die gesamte Saison nur noch ein Satz Getriebeübersetzungen erlaubt.Das Verhältnis kann vom Team/Einzelperson gewählt werden, aber dieses Verhältnis muss für die gesamte Saison bestehen bleiben.Die vom Team für die Saison gewählten Quoten sind für jeden Eintrag separat, müssen aber vor Beginn der Saison festgelegt werden (dies umfasst Einzelevent- und Wildcard-Einträge).Eine weitere große Änderung ist die Zulassung eines „externen Neutralwahlmechanismus“ (oder Neutralsperrschalters), der es Fahrern ermöglicht, ihre Superbikes in der Getriebeschaltreihenfolge manuell aus dem Leerlauf zu befreien, ala World Superbike Rules, um so die „falschen“ Neutralen zu eliminieren führen oft zu Abstürzen.Wie bei den anderen Klassen besteht die wichtigste Änderung in der Zulassung eines „Hauptrahmens und vormontierten Ersatzrahmens“ für alle Klassen ab 2023. Die bereits für Superbikes geltende Regel erlaubt es Teams/Fahrern, einen Ersatzmotorrad, sobald das Originalchassis vom Technischen Direktor von MotoAmerica für unbrauchbar erklärt wurde.„Für 2023 waren die Änderungen größtenteils minimal“, sagte Chuck Aksland, COO von MotoAmerica.„Bei Medallia Superbike wurde die Entscheidung getroffen, unsere Maschinen mit der Einbeziehung der FIM-Getrieberichtlinien noch näher an die World Superbike-Regeln heranzuführen.Wir sind mit den Ergebnissen des ersten Jahres der „Supersport Next Generation“-Regeln zufrieden, in der fünf verschiedene Hersteller in der Saison 2022 Siege eingefahren haben.In Zusammenarbeit mit beiden beteiligten Herstellern haben wir hart daran gearbeitet, technische Regeln für die Mission King of the Baggers-Klasse zu entwickeln, von denen wir hoffen, dass sie eine zugänglichere und zuverlässigere Plattform für sie schaffen.Vielen Dank an Tige Daane, den technischen Direktor von MotoAmerica, und Bill Cumbow, den AMA-Direktor für internationale Wettbewerbe, für ihre Arbeit bei der Fertigstellung dieser Regeln, die uns ins nächste Jahr führen.“Das Regelpaket 2023 steht unter https://americanmotorcyclist.com/wp-content/uploads/2022/10/2023-MotoAmerica-Provisional-Technical-Regulations-v10-10-2022-Final.pdf zum Download bereitMotoAmerica ist Nordamerikas führende Motorrad-Straßenrennserie.MotoAmerica wurde 2014 gegründet und ist die Heimat der AMA Superbike Championship sowie zusätzlicher Klassen, darunter Supersport, Stock 1000, Twins Cup, Junior Cup und King Of The Baggers.MotoAmerica ist eine Tochtergesellschaft der KRAVE Group LLC, einer Partnerschaft, zu der der dreimalige 500-ccm-Weltmeister, der zweimalige AMA-Superbike-Champion und der AMA Hall of Famer Wayne Rainey gehören;Ex-Rennfahrer und ehemaliger Manager des Teams Roberts Chuck Aksland;Motorsport-Marketingleiter Terry Karges;und Geschäftsmann Richard Varner.Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.MotoAmerica.com und folgen Sie MotoAmerica auf Facebook, Instagram, TikTok, Twitter und YouTube.« Vorheriger Artikel |Nächster Artikel »Folgen Sie uns 43.094 Fans Gefällt mir 19.223 Follower Folgen Sie 16.430 Follower Folgen Sie 1.200 Abonnenten Abonnieren Menü Aktion Fund Events Store Abonnieren Frühere Ausgaben Informationen Sitemap Allgemeine Geschäftsbedingungen Datenschutzrichtlinie Kontakt ©2022, Roadracing World Publishing, Inc. AUTOREN-LOGINEine „Pressemitteilung“ ist ein Werbetext, der von einem Fahrer, Team, Unternehmen oder einer Organisation herausgegeben wird, um die Öffentlichkeit aus der Sicht des Herausgebers über eine Veranstaltung, ein Produkt oder eine Dienstleistung zu informieren, und der, wenn er als Nachrichtenwert erachtet wird, platziert werden kann roadracingworld.com als Service für unsere Leser.Eine Pressemitteilung ist kein Artikel, der von Mitarbeitern von Roadracingworld.com verfasst wurde.Wenn ein Beitrag mit den Worten „Pressemitteilung“ gekennzeichnet ist, bedeutet dies, dass Roadracingworld.com nicht für seinen Inhalt verantwortlich ist und dass Roadracingworld.com keine Garantie für die Richtigkeit übernimmt.Nicht alle Pressemitteilungen werden veröffentlicht und Roadracingworld.com kann Pressemitteilungen ablehnen, wenn der Inhalt zu stark auf kommerzielle Werbung ausgerichtet ist und wenig oder keinen Nachrichtenwert hat oder wenn die Pressemitteilung offensichtliche Fehler enthält.