Tesla fertigt im Druckguss große Karosseriestrukturteile – über 100 Kilogramm schwer und auf Gießanlagen mit 6.000 Tonnen Schließkraft. Doch das Ende des „Giga-Gusses“ ist damit noch nicht erreicht.

Wenn es um die Produktion geht, denken die Protagonisten der E-Mobilität in Giga-Dimensionen: Die Batterien werden in Giga-Factories mit einer Fertigungskapazität von mehr als einer Million Kilowattstunden pro Jahr hergestellt. Auch der Batterieträger sowie wesentliche Strukturelemente der Karosserie sollen künftig im „Giga-Guss“ entstehen.

Tesla beispielsweise stellt dem Vernehmen nach bis zu 130 Kilogramm schwere Strukturbauteile für die Front und das Heck diverser Modelle in einem „Schuss“ her. Dabei soll Experten zufolge eine Großkomponente bis zu 70 kleinere Teile ersetzen. Das reduziere das Gewicht und beschleunige die Produktion. Voller Zugriff mit dem Monatsabo Digital Alle Inhalte werbefrei Keine Einblendung von Werbebannern, Firmeninformationen im thematischen Umfeld werden weiterhin angezeigt. Inklusive sämtlicher Artikel E-Paper-Archiv Alle Ausgaben von 2015 bis heute Nach dem Probezeitraum 16,90 € / Monat Jederzeit kündbar Jetzt 4 Wochen kostenlos testen Sie haben bereits ein Konto? Hier einloggen Weitere Angebote erkunden

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